今天特別向公司請假，一早與熟人介紹的拖車業者上石桌，將愛駒帶回台南。
↑↑2006.12.18 愛駒@石桌的汽車保養場。
下山時還是選擇走公田捷徑，一樣愛車的拖車司機說：「昨天它怎麼上來，今天就帶它怎麼回去…」
一直以來，都是愛駒帶著我走這條山路捷徑，最後能幫它做的，只是我帶著它，走完最後一程…
↑↑觸口—天長地久橋前的7-11
回到台南，利用下午的時間，處理車子的善後事宜。
↑↑最後一次坐上這裡，回憶操控的感覺…木頭做的東西，是親手為愛駒量身打造的PDA車架。
一代Mondeo最著名的，除了為人詬病的大小問題不斷，就是它的紮實底盤，操控的循跡性相當好。奔馳在高低起伏、蜿蜒不斷的山路上，它帶給我的感覺，就像山路聽從方向盤的命令而轉彎，那種平穩紮實的操控感。
將山路任意操弄於方向盤與油門掌握之中，美景盡收於鏡頭與眼底，兩種美妙的極緻感官可以同時體驗，這是我鍾愛開著愛駒，奔馳在阿里山公路的重要原因。
↑↑從墾丁帶回來的震動章魚紀念品。前座的趴趴熊﹙有倒影在前檔玻璃上﹚，是很多年前，在大甲買的存錢撲滿。
↑↑真皮沙發後座。從峇里島帶回來的抱枕套，朋友從澳洲帶回來的無尾熊面紙盒套，以及後座上方一整排Hello Kitty，是幾年前麥當勞+77元收集來的。
接著開始動手整理，將車上的GPS、DVD音響組合、7″ TFT螢幕…等等可拆可用的東西，全都拆整下來。最後將車牌拆下，善後的工作大致完成了。
↑↑走完最後一段路，留下愛駒的最後完整身影，不去想像它變成殘堆廢鐵的樣子。
明天過後，就再也見不到它了。
感謝愛駒為我付出的一切，願它順走、安息！
悼念愛駒的逝去，追逐雲海和楓葉的計劃，也必須在此畫下句點了。
愛駒的紀錄也到此為止，謝謝好友們的幫忙與鼓勵，也謝謝大家的關心！
Go On：希望一切都值得
請節哀
阿…<br />
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(=.=)…..<br />
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結束了<br />
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就會有不一樣的開始…<br />
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愛駒它會帶著這些回憶<br />
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一起退休…所以它算是功臣身退了<br />
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這背景音樂… 真是太搭了<br />
讓人感同身受。
這讓我想起頭文字D那個橋段~<br />
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Bencheng拓海…你應該把 Mondeo拖回車廠<br />
換一顆12000轉的賽車引擎 ..把車頭蓋 換成黑色的 !!<br />
繼續 保持 石桌 下坡道 最速男的紀錄 !!<br />
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Initial B<br />
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XD
好讓人感動 您的愛車陪了您多久了呀??<br />
我真的無法想像 我現在開的車車離我而去的日子會怎樣<br />
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請節哀…<br />
回.小勛 大大…<br />
開始善待你的車車吧…<br />
別像我一樣…現在好懊悔…
喔!舊的不去，新的不來，93年的車也有13年歲，可以啦(我也有一台1994年的小<br />
March，大修過好幾次，捨不的丟，省油、好停車、就是被A到也不會心疼)。不過新車折<br />
舊太快，阿ben's你或許可以考慮2-3年的中古車，剛剛好開。
請節哀~~